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从艾瑞泽7的低碳上市,窥探奇瑞品牌转型成效

2015-03-19 18:13   来源:汽车网评 三和       共有(1)人参与

   3月19日,全新艾瑞泽1.5T与新款自吸车型如约一同上市,全新艾瑞泽7 1.5T于11:00点整在微信进行发布会实况同步。奇瑞官方宣布,2015款艾瑞泽7 1.5T车型正式上市,新车共推出4款车型,售价区间7.99-10.45万元;同时1.6L排量的车型由2014款的9款缩减至6款,售价区间为7.29-9.85万元。

从艾瑞泽7的低碳上市,窥探奇瑞品牌转型成效

  小编到现在也算参加了不少新车发布会,但这次,是最新鲜的一次。不需要华丽的场地,不用繁忙的接待,销售公司总经理亲自一一解答媒体提问,却一样有着轰动的效果。小编觉得,如此创意的发布会确实很有意思,做一场不产生PM2.5发布会,奇瑞确实做到了。这次的主题也很好,一起加速,不孤单。从宣传中我们看到艾瑞泽在传递这样一种信息,每一个年轻人,都需要鼓起些勇气,加速为健康、为梦想努力,为什么是一起?因为这种加速的意义,与艾瑞泽的动力升级不谋而合。而追求环保,实用节俭的方式是每个企业该有的义务和态度。对此,奇瑞汽车销售公司总经理黄华琼先生是这样表示的:

从艾瑞泽7的低碳上市,窥探奇瑞品牌转型成效

  响应低碳环保,不产生PM2.5的口号,为消费者再省下一笔成本,并把更多的钱捐献给需要帮助的人,帮助“被拐儿童回家之路”。这样的社会责任,着实给广大消费者跟媒体朋友们打了一张温情牌,每位媒体朋友都高度赞誉。可以说,这样的创意在行业并不多见,但效果甚好。艾瑞泽7 1.5T不是第一个吃螃蟹的车,却是发布会最热闹的一辆车,我想,不只是奇瑞,我们都该有这么一种社会责任在心里。感动与正能量,是会传递的。

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  那么我们回过来看车。 在之前小编写过的的文章里,相信大家对艾瑞泽7或多或少有了一份认识。奇瑞以往车型的外观设计都是在进行“逆向研发”,也就是停留在模仿时期,但是艾瑞泽7却是一个新的团队进行的“正向研发”,所以原创度还是比较高的,而且 设计水平上也接近国际范儿,工艺水平也是有了很大的进步。这次1.5T车型更是全部使用了17寸轮毂,样式上也做了更新。
  动力上,这台1.5T发动机就是这台车相比之前最大的变。1.6L自然吸气提升至1.5T涡轮增压引擎,实际表现却有着天壤之别。这台1.5升涡轮增压汽油发动机型号为E4T15,由奇瑞汽车自主开发。其采用双独立控制可变气门正时系统和增压中冷技术,拥有 112千瓦的最高功率和205牛米的最大扭矩,并可在1500转每分时输出90%的最大扭矩,百公里加速时间在10秒以内,百公里综合油耗7升以内。这台发动机并没有运用缸内直喷技术,所以如果后续进一步拓展技术,低速扭矩依旧会有更大提升的空间。

  内饰方面,对应着动力的更新,也换成了更具运动感的黑色内饰,而最能表现艾瑞泽7科技感的地方,就是中控台主功能区,多变的造型设计,让这里呈现出丰富多彩的视觉感官。

  身为奇瑞汽车近年来首款搭载涡轮增压发动机的车型,艾瑞泽7 1.5T年型车不仅丰富了消费者的购车选择,也凭借全面且出众的表现,为“7万元级中级车”的产品力标准做出新的注解。同时,艾瑞泽7  1.5T年型车还将与已上市的艾瑞泽3,以及即将上市的艾瑞泽M7和艾瑞泽5,共同助力奇瑞汽车在主流轿车市场的发力,占据更多的市场份额。

从艾瑞泽7的低碳上市,窥探奇瑞品牌转型成效

   “作为一个大众品牌,奇瑞一定会把轿车和SUV都做大,不会因为瑞虎卖得好,就只做SUV。今年奇瑞的一个重点就是把艾瑞泽做好,通过新产品的上市,我们一定会把它打造成一个受欢迎的品牌。”从奇瑞常务执行副总经理陈安宁这番话的字里行间,我们已经能够清晰感受到奇瑞的雄心。值得一提的是,在2015年,全新7座MPV艾瑞泽 M7和紧凑级轿车艾瑞泽5将有望正式发布。
  此外,奇瑞还积极响应国家号召,开展了新能源汽车的研发工作。这其中,包括A0级纯电动和E级、SUV插电混合动力汽车在内的5款新能源车型均有望于日后实现量产。总体而言,这既可以看作是继续强化轿车发展的另类表现形式,又可以将其理解为奇瑞深化市场拓展的重要开端。
  如果说奇瑞的深化改革之路已初见成效,那么陈总口中的下一个五年计划则更多是为了企业整体腾飞而蓄力。不过,奇瑞能否在2020年以前成为自主汽车品牌No.1,并具备与合资车企抗衡的实力,就需要时间去证明了。从艾瑞泽7独特的上市方式中,我们看到奇瑞品牌的转变速度如此飞快。从一个差点被疏忽的老牌自主品牌到如今的重生,奇瑞依然在实打实抓好技术底子,也并没有因为瑞虎好卖就丢车保帅,依然保证轿车与SUV双线平衡发展。然后是新能源。这就好像全新的艾瑞泽7,全新的设计与品牌印象,并加入了创新的元素与响应低碳环保节约的时代创意与社会责任,这就是你应该重新改观的全新奇瑞。

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汽车网评编辑: 车语
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